Espectáculo naval en el Pasai Istas Festibala

   Espectáculo naval 

El Pasai Itsas Festibala comenzó el pasado jueves 26 de mayo hasta el domingo 29 con 165 embarcaciones. La edición anterior fue en 2018, tuvo una buena acogida con 115 barcos. La programación ha incluido actividades en el mar, con navegaciones en las embarcaciones y visitas al "L' + Char(39) + 'Hermione.

Se han  llevado a cabo en tierra y exposiciones de asociaciones que trabajan con el patrimonio marítimo vasco. Además de barcos, el festival está ambientado con conciertos de música, la coral Ares Novos de Portugal, el coro Trintxerpearrra, talleres de pesca, visitas guiadas por la Lonja y manualidades marinas y actividades de concienciación sobre la necesidad de cuidar los mares y no contaminarlos con residuos.

Las embarcaciones Marité, Oosterschelde, Shtandart, Le Recouvrance y Atyla se han podido visitar adquiriendo entradas a seis euros para adultos y tres para los niños. Un porcentaje de los ingresos de las entradas se destinará a la ONG Zaporeak y a Salvamento Marítimo. El resto del festival fue gratuito para los asistentes.

Embarcaciones  históricas  

Las embarcaciones legendarias que poblaron la bahía de Pasaia que destacan por su historia son las siguientes: la goleta Oosterschelde proveniente de Rotterdam, Holanda en 1917 con 50 metros de eslora, se dedicó al transporte de mercancías. La fragata Shtandart de San Petersburgo, una réplica de la fragata rusa del zar Pedro el Grande que mandó  construir  en 1703, primera de la flota del Báltico. La goleta francesa Marité  de1922, con tres mástiles y 16 velas, sus inicios fueron como bacaladero, y este año celebra su centenario. El carguero danés Ring Anderson de 1948, transportó durante 14 años, sal, grano y otras mercancías entre el Mar Báltico y África. Le Recouvrance francés, es la réplica moderna de navío militar del siglo XIX (1992) actualmente se dedica al transporte urgente. 

Una de las embarcaciones que se han podido ver estos días es el “Biche”, el último atunero a vela tradicional del Atlántico que aún se conserva después de que se dejaran de construir tras la Segunda Guerra Mundial, o el “Ozentziyo”, el último barco de madera dedicado a la pesca del bonito en el País Vasco.